FANDOM


Denna artikel är inte ett officiellt yttrande från Yimby. Se Allmänna förbehåll för Yimby-wikin.

Tunnelbanan i Stockholm är en tunnelbana med precis 100 stationer, och hundratusentals passagerare varje dag.

StockholmsförhandlingenEdit

Into the Dragon's Lair

T-Solna Centrum.

Tunnelbanan planeras att byggas ut, bland annat till Nacka, Järfälla och Hagastaden. Se Stockholmsförhandlingen.

Alternativ utbyggnadEdit

LidingöEdit

Se Lidingö.

Danderyd-TäbyEdit

Se Täby.

Ny linje under RiddarfjärdenEdit

Det finns flera förslag till en ny tunnelbanelinje under Riddarfjärden, väster om Slussen. Socialdemokraterna föreslår lila linjen, och Miljöpartiet föreslår orange linjen.

Ett mer begränsat förslag är magentalinjen, där linjerna till Akalla och Fruängen knoppas av, och förbinds av en ny tunnel från Liljeholmen till Västra skogen, med stationer vid Reimersholme, Thorildsplan och Stadshagen/Lindhagen.

På så sätt går det att dubblera trafiken på linjerna till Akalla, Hjulsta, Fruängen och Norsborg, där det finns ledig spårkapacitet.

Andra förslag för tunnelbananEdit

Photo.jpg

Plattformsdörrar i tunnelbanan i Dubai.

PlattformsdörrarEdit

Plattformsdörrar finns i många andra tunnelbanesystem. De minskar buller, och förbättrar säkerheten och komforten.

EntréprojektetEdit

Många tunnelbanestationer, särskilt i förorterna, har enbart en entré. Fler entréer skulle ha många fördelar.

  • Enklare utrymning
  • Kortare väg för passagerarna
  • Mindre trängsel på stationerna
  • Nya utrymmen för lokaler

Det går med andra ord att ge tiotusentals stockholmare gångavstånd till tunnelbanan, utan att köra ett enda nytt tåg, eller bygga en enda meter spår.

VäxtodlingarEdit

På många tunnelbanestationer under jord, går det att odla gröna växter under växtbelysning. Växter kan förbättra den ofta hårda akustiken, filtrera partiklar, öka luftfuktigheten och bidra till det estetiska intrycket. Se vidare urban grönska.

Krav på odlingarnaEdit

Många av t-banans utrymmen under jord är täta och håller plusgrader året runt; då går det att odla tropiska växter. Utomhus kan köldtåliga växter, t ex barrträd, anläggas.

Odlingar kan anläggas i överblivna utrymmen, som är svåra att nå för vandalism, men lätta att nå för underhåll. De kan få sitt vatten från droppbevattning.

Växtbelysning kan ersätta en del av den ordinarie belysningen.

Spärrar, kontroller och priserEdit

SL:s spärrar och biljettsystem har kritiserats. Yimby är neutralt i frågan om nolltaxa.

Enskilda stationerEdit

T-CentralenEdit

Se Norrmalm för fördjupning.

Plattformsutrymmena på T-Centralen har hård akustik, och materialen är mörka och slitna. Efter att Citybanan färdigställs, uppstår en möjlighet att tillfälligt stänga av stationen för en grundlig renovering.

SlussenEdit

Se Slussen för fördjupning.

T-banestationen Slussen kommer vara i stort sett orörd under byggandet av Nya Slussen. Den kommer vara hårt belastad, och därför bör renovering vänta tills Nya Slussen är färdig.

GullmarsplanEdit

Se Globenområdet för fördjupning.

Gullmarsplan är en av de hårdast belastade knutpunkterna. Enligt utbyggnadsförslaget ska Hagsätragrenen snöras av, men det är ännu inte fastställt.